一、用望問法診斷故障
    醫生看病需要 "望聞問切 ",金屬軟管故障診斷也是一樣,其中望和問是快速診斷金屬軟管故障的有效方法.金屬軟管發生故障需要診斷,修理人員第一眼看到金屬軟管時,就應做出金屬軟管形式和使用年限的初步判斷,從外觀上即可了解金屬軟管的形式,這是非常重要的;從外觀或翻轉膠管行業者室暴露金屬軟管,即可做出使用年限的判斷,有經驗的維修人員,甚至一下子就能做出金屬軟管故障的判斷.一輛金屬軟管需要修理,維修人員一定要向使用者和車主詢問,其中包括金屬軟管型號、使用年限、修理情況、使用情況、發生故障的部位和現象,以及發生故障后做了哪些檢查和修理,盡可能深入的了解故障,這是一個捷徑.通過了解形式,可以反應出金屬軟管的基本構造和性能,如果對金屬軟管形式和結構了解,維修經驗豐富,診斷就較容易;如果了解不夠,查一查書和資料,也能掌握.通過深入的詢問,基本上可以了解到故障所發生的部位.
二、用經驗法診斷故障
    顧名思義,經驗法診斷故障,是憑膠管行業者員和維修人員的基本素質和豐富經驗,快速準確地對金屬軟管故障做出診斷.所謂基本素質,無論是膠管行業者員還是金屬軟管維修人員,都必須向書本學習,并在實踐中提高,從而獲得基本的金屬軟管知識和維修經驗,這是非常重要的.金屬軟管技術是國民經濟發展的綜合體現,金屬軟管技術的發展越來越快,新的技術越來越多,因此,不努力向書本學習,不努力向實踐學習是不行的.例如對金屬軟管上的柴油金屬軟管的單體泵供油和調速技術以及國外新型柴油機新技術,都需要在原有知識的基礎上,向書本學習,向資料學習,而后才能進行維修的實踐工作.只有在理論指導下的實踐,才是正確的實踐,才能在實踐中總結和積累經驗.所謂維修經驗也是十分重要的,有了金屬軟管維修的經驗,再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決.經驗有個人經歷的,經過總結和積累的經驗;還有是從書本上和其他途徑學習來的經驗.只有將二者結合起來,才能不斷積累經驗,比較順利地對金屬軟管故障做出判斷.
三、用觀察法診斷故障
    所謂觀察法就是金屬軟管修理工按照金屬軟管使用者指出的故障發生的部位仔細觀察故障現象,而后對故障做出判斷,這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法.例如對發機排氣管冒藍色煙霧的故障,可以通過冒藍煙的現象來判斷,如在使用過程中長期冒藍煙,金屬軟管使用里程又很長,一般可以判斷為氣缸或活塞環磨損,致使配合間隙過大,由于機油盤中的機油通過活塞環與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的;如果只是在金屬軟管剛一發動時冒出一股藍煙,以后冒藍煙又逐漸變得比較輕微,一般可以判斷為金屬軟管氣門桿上的擋油罩老化或內孔磨損使擋油功能失效,而有少量機油沿著氣門桿漏入氣缸引起的.有經驗者可以準確判斷,經驗不足者還應進一步觀察.在觀察的過程中,還要用經驗和理論,做出周密的思考和推證,不能簡單草率,不能為表面現象所迷惑.有些現象對于有經驗者也不是一下子就能看清楚的,那么就要多看幾次,仔細的觀察,才能由表及里,把故障現象看透.
四、用聽覺法診斷故障
    用聽覺診斷金屬軟管和金屬軟管故障是常用和簡便的方法.當金屬軟管運行時,金屬軟管以不同的工況運轉,金屬軟管和金屬軟管這個整體發出一種嘈雜的但又是有規律的聲音.當某一個部位發生故障時就會出現異常響聲,有經驗者可以根據發出的異常響聲,立即判斷金屬軟管故障.例如金屬軟管曲軸和連桿機構響、主傳動器響、傳動軸響,都可以輕易的判斷出來.對于一個好的膠管行業者員應在行車中鍛煉聽覺,聽清金屬軟管各部位發出的聲音,并從中判斷出異響和故障.金屬軟管和金屬軟管出現故障送修時,金屬軟管維修人員往往在停車狀態下起動金屬軟管,讓金屬軟管以不同的轉速運轉,以聽覺檢查和診斷金屬軟管的故障;對于底盤和傳動器的故障,往往以路試的方法,讓金屬軟管以不同工況行駛,檢查和聽診金屬軟管故障;對于金屬軟管的疑難故障,還可以借助于聽診器和簡單的器具進行聽診,例如可用一個長桿聽診棒聽診曲軸和連桿機構的響聲,可以聽到配氣機構的響聲;可用一個膠管,插進量油尺孔中,下端在機油盤油面之上可聽清曲軸響聲,可以聽到活塞環對口處的竄氣的響聲.在停車狀態檢查制動器,可在金屬軟管熄火時踏一腳制動踏板,明顯可以聽到制動器抱死的聲音;抬起制動踏板可以聽到制動蹄恢復原位的聲音.因此訓練有素的膠管行業者員在行車中用了腳制動,除了根據金屬軟管減速的反應外,還可以聽到制動器工作的聲音,這樣就能綜合的評價制動器工作是否正常.因此,金屬軟管和金屬軟管只要運轉就有響聲,首先應有好的聽覺,在金屬軟管運行過程中隨時監聽金屬軟管和金屬軟管各部發出的聲音,隨著車速的變化,各處噪聲各有不同,能夠聽清正常的聲音,在正常聲音中判斷出異響,在異響中判斷出故障,當然要有理論和經驗做指導了.